24/02/00 Jueves - Con los ojos puestos en Goiania

Salimos de Cuiabá a las 9 am. dispuestos a encarar largas horas de asfalto. Como estamos retrasados, decidimos que era hora de realizar un sacrificio, o sea, manejar dos dias seguidos (aproximadamente 1.000Km. por día) para llegar a Palmas, capital de estado de Tocantins. Cargamos combustible, compramos hielo para el imprescindible tereré y partimos con la intención de parar a descansar en Goiania, localizada a aproximadamente 1.000Km. de Cuiabá.

Partimos por la BR 163 rumbo a Rondonópolis en un trayecto que es una verdadera pesadilla. Este tramo se encuentra en pésimas condiciones. El asfalto es muy malo, hay muchos camiones y una cantidad infinita de pozos gigantescos que hacen que la velocidad promedio caiga vertiginosamente. En Rondonópolis, tomamos la BR 364 rumbo a la ciudad de Mineiros, para luego seguir hasta Goiania. Para nuestro desagrado, el asfalto estaba en las mismas condiciones que el tramo anterior, muy malo. Fueron otros lentos 330Km. los que nos llevaron hasta la ciudad de Mineiros. Desde este ciudad, el asfalto mejora considerablamente y es posible mantener una velocidad constante adecuada.

Cambiando de conductor en varias ocasiones, continuamos y ya un poco mas rapido manejamos 450Km. desde Mineiros hasta la ciudad de Goiania, llegando a dicha ciudad a las 23:30. En total, son 1.016Km. desde la ciudad de Cuiabá hasta Goiania, y gran parte del camino a ritmo bastante lento. Pasamos Goiania rumbo a Anápolis y en el camino encontramos un buen puesto policial en el cual dormir. Ya de madrugada, preparamos nuestros asientos para una dura noche de poco sueño. (Gimenez)

25/02/00 Viernes- Palmas, ciudad planificada

Eran las 6:45 am. cuando se escuchaban los primeros murmullos de tres sujetos que no habían dormido muy bien. Con un Pirevaí general, manejamos algunos kilómetros hasta que paramos en una estación de servicio para desayunar. Un poco más tranquilos y después de un buen aseo personal continuamos en dirección a Palmas, ya en el estado de Tocantins. Tomamos la BR 153, unica opción para seguir hacia el norte del país por el estado de Tocantins.

Eran las 14:30 y ya habíamos manejado 500Km. en el momento en que cruzabamos la frontera de los estados de Goias y Tocantins. Seguimos nuestro ascenso por la BR 153 hasta llegar a la ciudad de Fátima. Para llegar a la ciudad de Palmas es necesario desviarse de la ruta principal hacia el este, ya que Palmas se encuentra a aproximados 133Km. del desvio en la ciudad de Fátima. Escogimos este desvio, ya que tomando la otra forma de acceso (por Paraiso de Tocantins) es necesario atravesar un río en balsa, y esto sería un poco mas demorado.

Llegamos a Palmas a las 20 hs. y nos quedamos impresionados desde el momento en el que entramos a esta "ciudad "planificada". Palmas es una de las pocas ciudades planificadas existentes en el Brasil. Siguiendo el ejemplo de Brasilia, Palmas es una de las ciudades que mas crece en el país, un crecimiento controlado por el gobierno. La llaman "La Brasilia de los 90", debido al crecimiento acelerado y fuentes de trabajo que la ciudad ofrece. En Palmas, dimos algunas vueltas por sus amplias avenidas y no fue dificil encontrar un buen lugar para quedarnos. Todos los hoteles de la ciudad se encuentran en un barrio... cosas de ciudad planificada.(Gimenez)

26/02/00 Sabado - El drama del tereré en semejante calor

Después de un buen desayuno salimos de Palmas con la intención de llegar a Carolina, localizada a 545Km. Continuamos por la BR 153, conocida en esta región como BR Belém-Brasilia.

El calor de esta región del país es impresionante. Tocantins es sin lugar a dudas uno de los estados mas calurosos del Brasil. El elemento mas importante en esta región es el popular Tereré, arma fundamental de nuestra expedición. Es justamente sobre esta tradición paraguaya que quiero expresarme en algunas líneas. Una pregunta importante: Es necesario ser paraguayo para saber tomar tereré ? No se cual es la opinion de ustedes pero yo pienso que si y les cuento por que. Hace mas de dos meses que ando tomando tereré con Rodrigo y Fabiano y hasta ahora no tomé un tereré decente. Hasta pense en escribir unas " Reglas para cebar tereré" para ver si mejoran mis dos compañeros. Cuando agarro el volante y quiero tomar tereré es un desastre. Te sirven 7 tererés seguidos, después paran media hora, se olvidan que estabamos tomando tereré, tenes que pedirle todo el rato que te den otro, si le pedis mas de una vez te dan 10 seguidos y ya queres irte al baño, le decis " Gracias", te dicen " de nada " y te sirven otros cuatro..... un desastre. Ya intenté de todas las formas enseñarles algo del arte de tomar tereré pero no aprenden ni por si acaso, crean sus propias teorias e ignoran algunos conceptos básicos. Nunca me puse tan nervioso tomando tereré. Acepto cualquier sugerencia que me ayude a enseñar a dos brasileños a tomar tereré.

Subimos 400Km. por la BR 153 hasta llegar a la ciudad de Araguaina, en la cual tomamos el desvío que nos llevaría hasta la ciudad de Carolina. Hay un tramo de 55 de tierra antes de llegar a la balsa para acceder a Carolina, tramo en el cual se transita lentamente debido a la precária condición en la cual se encuentra el camino. Antes de llegar a la ciudad de Carolina, cruzamos el río Tocantins en una pequeña balsa local. A orillas del río, cenamos en un restaurante localizado en frente a la " Pousada dos Lajes" en la cual paramos para dormir. Muy cansados, nos desmayamos en pocos segundos. (Gimenez)

27/02/00 Domingo - El peor asfalto del mundo

Bien temprano, partimos de Carolina del Norte por la BR 230 con dirección a la ciudad de Floriano. Los primeros 160Km. hasta la ciudad de Balsas se encuentran en mal estado. En algunos momentos la pista mejora pero de respente hay pozos muy grandes que pueden dañar la suspensión de cualquier vehículo. Transitamos a ritmo lento hasta Balsas, donde el asfalto comienza a mejorar mucho.

Seguimos por la misma carretera, pasamos por las ciudades de San Raimundo das Mangabeiras y Pastos Bons antes de llegar hasta Floriano. En Floriano, deberíamos tomar el desvío con dirección a Teresina, pero cometimos un error que nos retrasó mucho. Tomamos el camino equivocado y avanzamos 35Km. por este camino. Lo peor de todo fue que estos 35Km. se encontraban en pésimas condiciones, o sea que fuimos y volvimos por el mismo camino a una velocidad promedio de 35 km/h. Volvimos hasta Floriano y tomamos la BR 343 con la intención de llegar hasta Teresina.

En poco tiempo nos dimos cuenta que llegar hasta Teresina (localizada a 330Km) sería imposible. El camino estaba en estado deplorable, el peor asfalto que vimos en nuestra vida. Durante el viaje ya hemos transitado por caminos de todo tipo, pero nunca a una velocidad tan lenta en un camino de asfalto. No podíamos superar los 30 km/h de tantos pozos, pozos gigantescos que ocupaban todo la ruta.

El ambiente estaba muy tenso, ya que avanzabamos muy lentamente y seguidamente parabamos para no dañar nuestro vehículo en algun pozo gigantesco. Para empeorar las cosas, habíamos escuchado que en algunos lugares habían ocurrido algunos robos, ya que los ladrones se aprovechaban de la lentitud de los vehículos para actuar. Viendo que oscurecía, mas que nunca lamentábamos haber tomado un camino equivocado que nos hizo perder tanto tiempo. Manejamos alrededor de una hora lentamente y de noche por regiones deshabitadas y muy oscuras hasta llegar a la ciudad de Amarante, una de las pocas ciudades "decentes" de la región. Por momentos pensabamos que el asfalto mejoraría y que podíamos continuar hasta Teresina, pero decidimos ser precavidos e informarnos en Amarante. Preguntamos a algunos locales en que condiciones se encontraba la ruta y estos nos dijeron que estaba pésima y que lo mejor sería dormir en Amarante, ya que transitar de noche por esa región era bastante peligroso. Amarante aparenta ser una ciudad muy tranquila y bonita. Se encuentra a orillas del río San Francisco, río que ofrece paisajes de belleza singular.

Decidimos parar y buscar un hotel con un buen garaje en Amarante. Nos hospedamos en la posada "Velho Monje", localizada a orillas del río San Francisco. Pagamos 30 R$ por un cuarto bien simple con un buen aire acondicionado, fundamental en esta calurosa región. (Gimenez)

28/02/00 Lunes - EL famoso cangrejo de Parnaíba

Descansamos muy bien en Amarante y bien temprano estabamos listos para manejar las horas que fuesen necesarias para llegar hasta la ciudad de Parnaíba, puerta de entrada para conocer una de las atracciones mas impresionantes de nuestro continente, el Delta de Parnaíba. Nuevamente comenzamos el día manejando por pésimos caminos hasta la ciudad de Teresina. Fueron 167Km. de pozos y muchas frenadas hasta que finalmente llegamos a la ciudad de Teresina.

Desde Teresina seguimos rumbo a Parnaíba por la carretera BR 343 (Transpiauí), carretera que se encuentra en buen estado. Con mucha justicia, Teresina es considerada la ciudad mas calurosa de todo el país. El calor que hace en Teresina es increible!!! No se la puede comparar con el Chaco Paraguayo, pero sentimos que esta muy cerca. Manejamos 362Km. con muchas ganas de llegar a Parnaíba, ciudad en la cual pasaríamos unos días. Los últimos días fueron muy cansativos, ya que manejamos muchísimo casi sin parar, con el objetivo de llegar al nordeste brasileño con mas tiempo para descansar y conocer las afamadas playas de la región.

Llegamos a Parnaíba a las 18hs., preocupados en encontrar alguna agencia de turismo abierta para conseguir un paseo para visitar el Delta de Parnaíba, lugar al cual se accede unicamente en barco. Encontramos una agencia abierta y compramos un paquete al precio de 30 reales por persona. El paseo incluía transporte, guía turístico y almuerzo. Ya mas tranquilos buscamos una posada en la cual nos quedaríamos por lo menos dos noches. Decidimos optar por la Posada Rio Mar, una posada nueva administrada por personas muy atenciosas. Marcos, un italiano radicado en Brasil, administra la posada y tambien realiza paseos de Buggy y lancha en la región.

Estacionamos a la Reina en frente a la posada mientras bajabamos nuestras cosas. En poquísimo tiempo llamamos la atención de algunos "Tuercas" locales que vinieron a conversar con nosotros. Cesar, que trabaja como camarografo y es aficionado al automovilismo se dispuso a realizar una entrevista con nosotros para que podamos compartir algo de nuestras aventuras con la gente local. Conversamos bastante hasta que decidimos ir a algun buen restaurante a comer el famoso cangrejo de la ciudad de Parnaíba. Esta ciudad es la capital del cangrejo del Brasil. Semanalmente, se extraen mas de 80.000 cangrejos en la región. Fuimos al restaurante "Kim do Caranguejo", afamado restaurante local que sirve uno de los cangrejos mas ricos de toda la región.

Una verdadera aventura!!!! Comer cangrejos no es nada facil. Cada uno de nosotros tenía un martillo de madera y una piedra para apoyar el cangrejo (servido entero). Luchamos contra los cangrejos y poco a poco aprendíamos mas sobre el arte de comer cangrejos. Martillar aqui, morder despacio allá ... con mucha paciencia disfrutamos de este exquisito plato local. Todo a un precio muy bajo. La cuerda de cangrejos (4 unidades grandes) cuesta 3 Reales, muy barato pensando que en otras partes del mundo el mismo plato es servido a un precio muy elevado.

Después de nuestra exquisita y simpática cena volvimos a nuestra posada para descansar. Al día siguiente deberíamos salir bien temprano en la excursión para conocer el Delta de Parnaíba. (Gimenez)

29/02/00 Martes - Conociendo el único delta de América del Sur

La desembocadura del río Parnaíba se forma en la figura de un gran delta, letra griega parecida a un triangulo. Solamente otros tres ríos del mundo tienen esta característica tan peculiar. Su área total esta estimada en 2700 kilómetros cuadrados divididos en los estados de Maranhão y Piauí. En total son 73 islas las que forman la desembocadura de este río y muchas de ellas no son habitadas. Las islas más grandes son: Grande de Paulino, Cajú, Canarias y Santa Isabel. Hoy, salimos a conocer algo de este escenário maravilloso preparado por la naturaleza.

Nuestro paseo comenzó en la agencia de turismo Morais Brito, donde junto a otras personas aguardabamos ansiosos la salida para conocer el Delta. Seguimos en camioneta hasta la Isla de Santa Isabel, unida a la ciudad de Parnaíba por un bonito puente. Allí embarcamos en un gran barco que nos llevaría a conocer una región muy singular.

La vegetación que rodea al río es el "manguezal", bastante cerrado y de tierra muy húmeda, muy buena para la procriación y extracción de los famosos cangrejos de la región. Se dice que la desembocadura del río es un gran laberinto, de difícil acceso, con tramos angostos, tramos muy largos con varaciones significantes de profundidad y otras dificultades que complican la navegación en el río. Nuestra primera parada fue en un punto estratégico a orillas de uno de los ríos. Envuelta por dunas que promueven una belleza rara, esta isla marca el punto de encuentro del río Parnaíba con el Oceano Atlántico. Es muy curioso poder observar ese encuentro, de un lado las aguas oscuras y pesadas del río y del otro el azul inconfundible del mar. Realmente muy bonito!!! Pudimos bañarnos en el río y nadar un poco en el mar.

Después de apreciar esta belleza natural nos preparamos para almorzar en la orilla del río. Un almuerzo espectacular, y de entrada... cangrejos!!! Gimenez se ha convertido en un maestro en la difícil arte de destrozar cangrejos, comió como loco, no paraba, hasta las otras personas de nuestra excursión se quedaron asombrados con la habilidad y velocidad del individuo.

Siguiendo nuestro bello paseo hicimos otra parada, ahora para practicar un divertido deporte de la región, el "skibunda" (ski-cola). Es una especie de ski practicado en las dunas con tablas de madera que se deslizan con extrema facilidad por dunas de hasta 40 metros de altura... el unico problema es que las tablas no tienen frenos y parar es bastante complicado. Muchos vuelcos y bastante diversión en las dunas de Parnaíba.

Nuestro amigo César, cinegrafista de la TV Delta, nos presentó a algunas personas de Club de Jeep de Parnaíba, con las cuales salimos para cenar e intercambiar algunas histórias. (Dado)

01/03/00 Miércoles - Llegada inédita a Jericoacoara

Aprovechamos la mañana en Parnaíba para actualizar nuestro site en la Internet. Por intermedio de nuestro amigo Cesar, concedimos una entrevista para la TV Delta, importante canal de televisión de la ciudad de Parnaíba.

Infelizmente, ya era hora de despedirnos de nuestros amigos y continuar el viaje. Ya perdi la cuenta de cuanta veces hemos salido de un lugar maravilloso con muchas ganas de quedarnos a pasar mas tiempo con nuevos amigos. Sin duda alguna, extrañaremos a la gente y la ciudad de Parnaíba.

Debíamos visitar un lugar antes de partir. La laguna de Portinho, localizada a 14Km. de Parnaíba, en la ciudad de Luiz Correa. Lo que llama la atención de esta laguna es que esta rodeada de dunas que llegan hasta el agua, realmente muy impresionante. La ciudad de Luiz Correa también proporciona una buena infraestructura para turistas con sus restaurantes, posadas muy bonitas y playas propicias para relajarse.

Salimos de Luiz Correa hacia Camocim, en donde pasaríamos por balsa a un pueblito llamado Tatajuba. El camino hasta Camocim esta bien asfaltado y hay poquísimo movimiento.

Nuestra única preocupación era una balsa minúscula que parecía que se hundía en cualquier momento. Cruzamos el río con mucho temor, pero llegamos al otro lado sin muchos problemas. Ya era de noche y no existen caminos en el lugar donde estábamos. Teníamos que llegar a Jericoacoara pasando por las playas y dunas. Tambíen deberíamos cruzar un brazo del mar en balsa, algo complicado, especialmente cuando es de noche y no se ve nada. Ya que no conocíamos nada de la región, decidimos pagarle 5 reales a un jovencito que sería nuestro guia. Su nombre era Márcio, era uno de los que había cruzado con nosotros en la pequeñisima balsa. Marcio conocia los dos primeros kilómetros que recorrimos pero en poco tiempo estaba mas perdido que nosotros, una verdadera figura. Debería llevarnos hasta un pequeño pueblito, en el cual el bajaría para quedarse con su novia.

Cuando llegamos a este pequeño pueblito tuvimos dos noticias malas. La primera fue que la novia de Marcio no estaba en la ciudad, por eso resolvió acompañarnos hasta Jericoacoara y la otra fue que el rio había "sangrado", o sea, deberíamos cruzar esta parte del río que había transbordado con nuestro vehículo, nada de balsas en este lugar.

Resolvimos continuar, las ganas de llegar a Jeri eran muy grandes. Siguiendo los consejos de los habitantes locales, buscamos el mejor lugar para pasar el río transbordado. Caminamos para medir la profundidad en varios lugares y no estábamos seguro de que podríamos pasar, ya que había bastante agua y la arena del fondo estaba muy blanda. Estábamos por cruzar el río en un lugar bastante peligroso cuando un bando de chicos aparecieron gritando para que no nos metamos en ese lugar. Según ellos, allí nos trancabamos seguro y no salíamos mas. De reojo observábamos a Marcio, ignorante guia local que aseguraba que ese era el mejor lugar para pasar. Pusimos el 4x4 y cruzamos sin muchos problemas por el lugar mas adecuado.

Algunos kilómetros después llegamos a otro pueblito en el cual debíamos cruzar un brazo del mar en otra balsa minúscula para luego seguir nuestra aventura hasta Jeri. Saliendo de la balsa manejamos aproximadamente 10Km. por playas hasta ver las luces de la ciudad de Jericoacoara. Eran las 21hs. cuando vimos las luces de la ciudad, para el desespero de Fabiano. Desespero porque hace tres años Fabiano estuvo por aqui y nos comentó que una de las cosas mas fascinantes de esta playa desierta era el hecho de que ni luz había en la ciudad.

Como ya era tarde buscamos un posada en la cual quedarnos. Fuimos abordados por diferentes personas que trabajan en la región y escogimos una posada en la cual la Reina dormiría segura, la posada Tirol. Salimos a cenar y luego descansamos tras un emocionante día. (Dado)

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